本案相關策進作為，本局刑事警察大隊回應說明如下：
一、 報導所述毒駕案件每年以極高的比例增加原因：
(一)112年以前因毒駕行為執法標準模糊，舉證不能安全駕駛之要件困難，致查緝毒駕件數甚少。經立法院修改刑法第185條之3，並於112年12月29日施行，明確化毒駕認定及處罰標準，過去毒駕屬「具體危險犯」，必須證明「已影響安全駕駛」才成立，修法後改為「抽象危險犯」，只要體內毒品濃度超過標準就可送辦。
(二)另配合《道交條例》第35條修法，明確將「唾液快篩試劑」納入檢測工具，賦予第一線員警執法有所依循。警政署於114年11月20日起啟用唾液快篩試劑強力取締毒駕，現場即可初步檢測有無施用毒品，大大提升執法效率；另依托咪酯（俗稱「喪屍菸彈」）原為藥用短效麻醉劑，近2年常被非法添加於電子菸中，並佔毒駕相當比例，為遏止亂象，行政院於113年8月5日公告列為第三級毒品，正式具備刑事緝毒的法律依據。復於同(113)年11月27日再提升為第二級毒品。
(三)警察局近年加強執行取締毒駕專案及聚焦打擊依托咪酯類毒品，各分局均依轄區高風險場所分布及較常查獲毒駕案件之路段(口)妥適部屬勤務，結合酒駕路檢、攔查、熱點巡邏強力執法，故取締毒駕案件數大幅增加。
二、另議員建議放寬毒品案檢舉人獎金發放標準，係高檢署依據法務部頒布之「防制毒品危害獎懲辦法」，核定獎勵金與否。事涉法務部權責；另提升毒品犯罪處罰係立法院修法事項，警察局會俟機將相關建議陳報上級機關研議參考。
三、警察局將建請警政署建立全國性「毒駕案件毒品資料庫」，整合全國各機關數據資料，透過精準分析取締毒駕熱點、累犯慣性及毒品來源，俾能有效規劃擴大臨檢、路檢主動攔查，實現科技執法與源頭打擊，建構更綿密的道路安全防護網。
四、警察局持續貫徹毒品、毒駕「零容忍」決心，以「溯源斷根」為宗旨，嚴查製毒工廠、跨境走私及幫派涉毒場所，清查轄內易淪為施用或交易毒品之熱區、熱點，並針對藥頭強力掃蕩，隔離毒品於社區及校園外，以澈底瓦解毒品供應鏈，守護國人生命安全與健康。