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傾聽民意!先進運輸系統綠線替代路線5方案 9月分區說明

(新聞及國際關係處發布)

 有關臺南市先進運輸系統綠線之替代路線,市府交通局今(23)日第398次市政會議中進行專案報告,公布5方案/路線,預計今(108)年9月舉辦分區說明會,傾聽民意。

 

黃市長表示,綠線捷運在路線的研擬過程,應該納入在地居民與公民團體的意見,不論是社群網站還是實體的說明活動,不要放棄任何一個與民眾達成共識的機會。目前通過議會審議的第一期藍線綜合規劃、第一期藍線延伸線及紅線可行性研究等三案,請交通局積極辦理規劃與招標,並持續向市民公布進度,讓市民持續思考與想像,先進運輸系統對城市發展的重要性。

 

 交通局代理局長熊萬銀指出,臺南市先進運輸系統綠線可行性研究,106年4月行政院核定納入「前瞻基礎建設計畫」軌道建設計畫,107年7月交通部同意補助第二期特別預算費用共1.16億元,辦理優先路網藍、綠、紅線規劃作業(其中綠線綜合規劃費用0.5億元)。

 

 綠線規劃是從平實轉運站→臺南火車站→安平,長度約12.69公里,18個車站,設置1個機廠,其重要性為串聯三城(普羅民遮城、熱蘭遮城、成功大學大學城),並與臺鐵、第一期藍線串接成路網,紓解交通瓶頸。今年3至4月辦理8場民眾說明會,成功至西門路段民眾有異議,故重新規劃替代路線:選擇20公尺以上道路為優先,且具經濟性、可行性,經費、長度與原路線相近之5方案。

 

 分別為,方案A:公園南、海安路段,總長約12.8公里;方案B:公園南、海安、民生路段,總長約11.5公里;方案C:公園南、臨安、民生路段,總長約11公里;方案D:健康、大同路段;總長約12.4公里;方案E:公園南、海安、和緯路段,總長約12.7公里。預計108年8月舉辦專家論壇,同年9月辦理替選路線分區說明會,增加民眾參與,取得多數共識。

 

 102年起,臺南市積極推動「臺南市捷運化公共運輸系統」,歷年公共運輸運量持續成長。今(108)年1至4月運量近750萬人次,較去年同期運量成長高達14%,成長率為六都第一。